|
|||||
|
兩天前把停在車行足足兩個月的天狼星號領回，同時打消出售的念頭。 兩個月來，勞煩車店老闆把車子牽進牽出不知幾趟，乏人問津是事實，看來單車熱真的有些退燒，還是讓天狼星號回到身邊；既然回來了，晾在那生鏽也不是辦法，今天夜騎便帶她出門；初時感覺有點生疏，畢竟姿勢、踩踏方式都與兩個月來已經習慣的處女星號不太一樣。熱身時如以前掛在中盤，感覺力道太輕，沒有熱起來的感覺，但掛上大盤後感覺還不賴，不至於差處女星號太多，只是雜音挺多，保養清潔工作得再加強。 日後姑且定週一為MTB日，就固定帶她出門遛遛，其他時間還是交給處女星號囉。
話說星期五晚上，家裡新生的娃兒因為不爽她老爸明天要丟她在家，所以整夜一直叫我起床，結果真的該叫醒我時又安安靜靜的，所以當醒來時已經超過9:30了，趕快煎了一塊抓餅，順便幫還在睡夢中的老婆買個早餐便出門，時間已經是10:15。 前一天利用Papago計算的路線，從家裡到兩個集合點分別約為11KM與14KM，後面的14KM要經過南深公路，所以選擇木柵動物園，Papago的路線建議是經過市區，經由基隆路轉莊敬隧道到木柵動物園。於是，我先繞到後面的河濱公園自行車道，因為饒河街附近正在施工故封閉，所以很快折返，這時不知哪根筋不對，便決定從研究院路上山，到頂後，不延崇德街而往木柵的方向下滑(從來沒走過)，這樣可以到木柵；這時，意外發生了，往木柵的方向路較往崇德街為寬敞，但是坡度並沒有比較平緩，我忽略坡度的影響，把下滑的速度放太快，當想要利用煞車減速時，卻讓後輪打滑，幸好趕緊放鬆煞把把身體往後推，但還是失控，最後我還是與地球來個擁抱，萬幸是沒有受傷(但是今天開始左腕越來越痛，可是我是摔右邊啊)。 之後就小心翼翼地騎，到達深坑管制站塞車處，應該已經12點了，看到一群正要解散的車隊，前往一探，完全沒見到大蘋果車隊衣，原來是AV隊，他們告訴我大蘋果已經上去了；那我還有機會趕上，所以便繼續一人慢慢龜…誰叫我要遲到。沿路還是不斷遇到其他已經回程的車友同我打招呼，真是高興，騎單車盡管落單還是不至於太寂寞，不過肚子已經開始餓起來，水也已經喝掉一瓶了，身上沒有帶午餐，幸好有巧克力可以稍微填填肚子。 平地騎段時間後，總是想試試登山的能力。 研究了一些車友分享的路線，發現離家不遠的研究路相當合適，難度似乎也不至於太高。 這路線我是從中華工學院前面開始，沿著不太陡的坡慢慢往上爬，沿途車不多，狗也不會追人或狂吠，這個時節還有不少芒花，下午的時間剛好逆光，照得芒花金光閃閃，好不美麗，護欄下面是不知名小溪，可以聽到潺潺水聲，是條騎來相當享受的路線。 沿途坡度上上下下，頭一次來我花了約20分鐘登頂，看手錶上的標高約為175m，在山下忘了校正也不知道有多少誤差，山頂就是崇德公墓，下午時分陽光普照，並不覺得恐怖，從山頂可以遠望台北市，看到高速公路上滿滿的車陣，真高興自己在這裡；下山選擇崇德街的方向（另一個方向從木柵，有空再試試），這個方向騎來超級過癮，道路彎彎曲曲且狹窄，大部分轉彎都有凸透鏡可以看到前方來車，可以30~40公里下滑享受下滑快感；到了平地，迎面就可看到「六張犁」饅頭，前面客人大排長龍，下次有背包必定要買些回家嚐嚐。 取道基隆路返家，經過市府前，101在夕陽下發出耀眼光芒，忍不住再取出相機為101留影。
Home –>(基隆河左岸自行車道, 9KM) 圓山捷運站 –> (腳踏車上捷運$100) –> 捷運紅樹林站 –> (101縣道, 約28KM) –> 富基(午餐) –> 不知名咖啡座 –> 台2省道 –> 坑子漁港 –> 紅樹林捷運站 –> (腳踏車上捷運$100) 圓山捷運站 –> 晴光豆花 –> (基隆河左岸自行車道, 9KM) –> Home。 |
Random ImageNewest ImageMost Viewed AlbumAlbum of the Day |
|
|||
|
Copyright © 2010 Attribute of Wolf: Bike, Photography and Mobile - All Rights Reserved 
|
|||||
最受歡迎