我的公路車命名為Virgo/處女星號，以我的太陽星座命名，為Koobi F-ONE 2010款，主要訴求為全車TIAGRA。從開始接觸飛輪有氧後，逐漸覺得MTB不夠玩，固然登山騎來不錯，但在平路似乎浪費很多踩踏的力量，因此開始物色公路車；由於不確定會花多少時間在騎車上，因此僅鎖定中、低價位的車種。
因鎖定中、低價位，便不打算到老同學車店看的念頭，從網路上的二手車開始搜尋，但偏偏台北找不到合適的尺寸，便開始搜尋新車。其實在基隆路一段找到一家Y拍與露天皆有刊登，以女店長為主要訴求的車店，裡頭有兩台價格落在設定區間的車，無奈看車無人聞問，便打消念頭；回程不小心經過家不起眼店家，老闆還是個老頭，但掛在店頭的展示車卻深深吸引我的目標，且老闆看似衰老，但態度誠懇又專業，竟大方約我試乘展示車，價格也與設定區間接近，便約定假日前往試乘。熬了兩個星期，有個天氣晴朗的下午，輕裝前往試乘，乖乖不得了，果然公路車的效率遠遠超過MTB，反倒是我的心臟跟不上，喘得很厲害，是騎MTB時從來沒有的感覺；雖然自知心臟有點不夠力，但那種速度 (騎車的速度與心跳的速度 ) 正是我要的，又再撐了一個月，終於下訂。
由於飛輪有氧的練習，騎Virgo時姿勢不成問題，目前最大的問題是需適應煞車：公路車的煞車性能遠遠比不上MTB，TIAGRA又比不上Sirius上的DEORE。
以下是Virgo的詳細規格：
| SPEEDS | 3×9 |
| FRAME 車架 | Koobi 鋁合金車架 |
| FORK 前叉 | Koobi 碳纖維前叉 |
| BB SET | TIAGRA |
| SHIFTERS + BRAKE LEVER 煞變把 | ST-4500, TIAGRA Dual Control Levers |
| BRAKES | BR-4500, TIAGRA Dual-Pivot Brake Calipers |
| CHAIN 鍊條 | CN-HG53, Super Narrow CN-HG53 for 9-Speed |
| CHAINWHEEL 大盤 | FC-4503, TIAGRA 50-39-30T |
| DERAILLEUR FRONT 前變 | FD-4503-F, TIAGRA Front Derailleur |
| DERAILLEUR REAR 後變 | RD-4500-GS, TIAGRA |
| FREEWHEEL 飛輪 | CS-HG50-9R, TIAGRA 9-Speed 25-12T |
| GRIP | Koobi |
| HANDELBAR | Koobi |
| HANDELBAR STEM | Koobi |
| HEAD SET | Koobi |
| HUBS 花鼓 | HB-4500 + FH-4500, TIAGRA |
| PEDAL | Koobi SHIMANO ULTEGRA PD-6700 銀色+SM-SH10 鞋底板 |
| RIM | Shimano |
| SADDLE 坐墊 | Koobi Specialized ROMIN SL |
| SEAT POST | Koobi 27.2mm FSA SL-K 座管 27.2 350mm 20mm Setback |
| TIRE | 前: 正新輪胎 700-25C
後: MAXXIS 瑪吉斯 DETONATOR 700x23c |
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