Deneb(GIANT FD-01 7S)最受我詬病的地方就是後煞車；單臂花鼓的設計沒辦法裝上標準V夾，而採上拉式煞車系統，但是因為使用的元件多，煞車力道很弱。
這是兩星期前在台北市河濱公園的自行車道冒雨騎車，雨水將泥沙帶上來，沒有及時洗車任其自然乾燥，結果這些泥沙乾掉後就積在煞車件，使得煞車件被卡住，這種情況已經完全沒有煞車的效果，必須拿下來加以清潔。
使用的工具如下：由左至右分別是尖嘴鉗、10號T扳、5號六角扳手與黃油槍。尖嘴鉗是潤滑完成後用來拉緊煞車線的工具，因為天津四號的後煞車一直嫌鬆，這次保養要一併解決此事；10號T扳用來放鬆煞車線；5號六角扳手用來拆下煞車件，黃油槍則是潤滑用途。
將煞車件拆下後，首先將泥沙清除乾淨(附圖並沒有清乾淨，實在是太懶惰了)，然後在這些地方都上黃油。
上完黃油後，把煞車件再裝回原來的位置，注意墊片不要遺失，重點是下圖兩個圈起來的位置，不要鎖太緊，經過測試是鎖緊後再放鬆約1/4圈，這樣的鬆緊度比較剛好。
其實當第一趟將天津四號騎回家時，就已經發現這個煞車的設計非常容易積泥沙導致煞車效果不彰，但不知道是通病還是個案，且在B.A.T.論壇上並沒有看到其他車友談這個問題。目前這個調整保養方式還在測試，先使用黃油做為潤滑，但是黃油具有些黏性，也許會導致異物更容易附著在煞車件上面，下次還要試試使用噴霧式潤滑劑試試看。希望如果有其他GIANT HalfWay FD-01 7S車主也可以分享一下心得。
Nice site! Keep up the good work!s
Hi Alex,
太帥了，請問有無圖解可以供大家參考呢？
我的處理方法是→將不要用的噴水槍裡面不鏽鋼彈簧取出，裝置在後殺車盤。步驟是：先扭開固定殺車盤上的三角鐵殺車線的螺絲帽，殺車線再穿過彈簧再扭緊螺絲帽即可。彈簧會頂住殺車盤上方凸塊及三角鐵形成張力，就可順利撐開殺車夾。好用得很！提供大家參考！
Hi Alex,
煞車線與煞車線管的問題我也發現了，而且為了可以摺疊，原來的設計還預留蠻長的長度，這樣帶來的摩擦力加上煞車夾器很容易積汙物，導致後煞車很容易卡住；一直有計畫將煞車線與煞車線管換上JetWire的較高階產品，可惜一直沒空，若有心得再來報告囉。
GIANT FD-01 7S後輪殺車盤時常卡住或者比較無法完全張開，而前輪殺車盤卻沒問題。依我個人淺見應該是殺車線與殺車線管壁磨擦的關係多少會有影響吧！後殺車線可是比前殺車線多一倍長呦！
Beast,
這年份的FD-01由於拿掉了泥除與貨架，這個問題恐怕難解，上面有些前輩的經驗你可以參考看看。
後煞車的位置剛好會接收後輪帶上來的灰塵，只要長騎，一定會卡灰塵導致不容易歸位，也就只能常保養了。
Wolfgang:
經過一陣子的騎乘，小弟也遇到了後煞會『鎖住』導致無法歸位的情況，明明都鬆開煞車後輪卻還是微微煞住。
經反覆觀察，前輪並無此情形，後輪很嚴重，已經拆開過一次清理，才隔10天，又來一次。真是頭大的啦！
Beast兄，
我還沒換，但確實是一直想換。只是最近比較吝嗇些，打算磨到一定程度再換。
雖然沒換過，但倒是可以很確定地答覆，可以換上Kool-Stop的V煞煞車皮，我的Sirius就是用這種，但還沒有在FD-01用過，不能很肯定告訴你有多少差異，但一定會有改善就是了。
Wolf兄：
對於本車的煞車，著實讓我頭大（尤其是後煞），想請問wolf是否有更換他廠煞車塊的經驗，如車友常推薦的CoolStop？本車煞車塊是否與一般V夾煞車通用？
Hi Beast,
恭喜順利成交，安全帽我在Costco看過一些，可能沒有那麼眩，但是應該挺優惠的。
感謝Wolf這個平台的引界，讓我順利購得本車，也謝謝Rita的割愛，讓我不必跑來跑去找車，現在就等安全帽取得後，就可以跑遠一些啦！
另外對於本車的保養和調整，仍須請Wolf大多多指導，感激不盡！
Beast,
挺有趣的，已經把你的訊息轉給Rita了，希望你們有機會成交。放心，我這目前還不收刊登費與成交費啦。
Hi Rita:
正在看這一部FD-7S，能MAIL聯繫嗎？
mmamma@ms47.url.com.tw
Hi Rita,
貼在yahoo拍賣上比較實際吧！
尾牙時抽中一台FD-7S
用不到,不知有沒有人想要
便宜售出換現金較實在
若有意者可mail
折疊車真要改的話，通常是大工程；所以，才打消這些修改的念頭。
說實話，真的是「聽說」而已，照片…真的沒有耶。
聽說這台的飛輪是鎖入式的，非最普遍的卡式飛輪
若要改裝的話，意謂這台後輪穀也要改，
27速 三片大盤的話，中變真不知擺哪
您說有車友這樣改，不知有沒有照片可以參考一下，
哈哈…
還是先順順騎囉
Hi Kai兄，
感謝到此提供使用心得與意見！
升級當然想囉。
因為鏈條與飛輪咬合不順，其實想把整個變速系統升級，換成XT飛輪、鍊條與手變，不過工程浩大且不知可不可行。
大盤要升級就要像有些車友改成三片大盤，搭配後變可以變成27甚至30速，這我可能也不會動這台車吧，可能會把改裝都放在我另外一台MTB上面，只把夾器改成Coolstop，其他都不動吧。
也許改天又會改變主意也不一定！
小弟也buy了一台FD-01-7s
其中發現的問題與版主一致
就是總覺得鍊條跟飛輪的咬合性不太順..
另外煞車不夠力的原因應該是..
輪框上沒有做溝槽以增加跟煞車塊的磨擦力
煞久了輪框還會掉漆，真是傷腦筋…
此外不知道版主有沒有升級的計畫..
夾器就免談了，目前我想到的是大盤、後變還有飛輪..
有空可以討論切磋一下！ ^^
建議是……
WD-40是除鏽用，會把鏈條內的油脂溶解出來，不建議直接噴在鏈條使用。
真要用，噴在抹布上，再擦拭鏈條會比較好。
潤滑還是用專用鏈條遊會比較好，再不行，一般機油也比WD-40好。
不過上完機油，記得擦拭過多的機油，免得易卡更多細砂、灰塵
Wolfgang大大…
” 黃油 “不能抹太…..多..會適得其反喔….
反而越容易將細砂及灰塵附著在” 黃油 “上..
建議使用 ” wd-40 “五金行都有賣..1瓶約80元左右..
可除鏽及清潔..煞車皮不可使用” wd-40 “喔…. 不然…
會” 犛田 “喔
剛好上星期六走了一趟大漢溪左岸一日遊（龍潭到八里），有拍到FD-01 RS與自己改登山車土除，原來的遮泥蓋是2節式，為減輕重量與避免上下震動幅度過大，因此以螺絲起子拆下一節，再加上座桿延伸軸，就幾乎可以緊貼後輪並遮蓋後煞。
當然，如果出門前預計今天不下雨，那我還是會拆下土除，恢復FD─01的運動映象。
http://www.pixnet.net/displayimage.php?pos=-37617624
Hi DML君，
FD-01 7s原廠應有貨架與土除，聽說上一代產品是隨貨出，但這代不知何故卻沒有了。
也曾去原購車車行詢問，但車行老闆表示不大情楚詳情，需要詢問原廠，但是比較消極同時勸客人打消此念頭的意味，改天再找機會透過其他管道詢問看看。
阿剛君，
原來的目標與改變心意的過程，我們竟然是一模一樣呢！
原本是鎖定Dahon Vitesse D7,
但在車行看到這輛消光黑的7s,
一眼就被吸引住,
消光黑的車架配上黑色的輪圈很有整體性,酷!
前後單臂的設計非常的特殊,
加上1.75的胎寬,看起來很像BMX的車子,
後來就變節將這輛小黑牽回家了!
誠如Wolfgang所說的,煞車真的是不太行,
原本也想裝土除及後貨架,
不過裝了後造型就變普通了,
還在猶豫要不要裝,
它的土除必須和貨架一起裝才能固定,
有點麻煩!
我剛上網看了一下您愛車的原廠照片，按日本網頁，您的愛車應該就附有土除。換句話說，其他FD系列的土除應該就可以適合您的愛車。
至於延伸軸，我寫得太快，就是單純的延長桿，可以調整前後端接點與角度，讓連坐桿式的土除，可以做微調，更契合後輪。一般車店都有售，不用100元。
HI DMK，
說實話，之前並沒有花很多時間去看土除，不知道還有這麼多種形式的土除可以選擇(兩段式延伸軸)，不知道是否指的是在小輪徑版上正有人發起合購的哪款？
目前我使用的正是SKS的，型號沒有注意，但當初是買來給MTB用的就是，安裝在20″的FD-01 7s上不知道看起來如何就是。
Hi Wolfgang,
FD─01RS因為多了後避震，所以並不適合裝FD系列的土除。而FD─01 7S也因為七段變速，走的是休閒運動風與FD─01RS定位相同。
土除安裝大概就是您提到的由座管固定，但可以購買有兩段式延伸軸的土除，可以讓檔泥蓋與輪胎的間隙縮小，同時保護到後煞車機構（因為加了延伸軸後，檔泥蓋並不會包覆後煞車，同時也防止淤沙）。
DMK君，看到你的Comment，才知道原來上一代車的貨架與泥除是有意義的，你的愛車也沒有泥除嗎？
我有一個通用的泥除可以適用於我的兩部車，但是那個泥除放在座管上，只能防止衣服不被噴濕，倒是保護不了後煞車機構。
我是大蘋果的DMK，我也有部FD-01RS。下雨時後煞車機構也會淤沙，也會遭遇相同的問題。那時是交給原購車店解決，因此沒留意是加哪種油。
拜讀大作之後，也大略知道如何DIY了，謝謝！
我想，追根究底的解決之道，應該是外加一個防塵（沙）裝置，選項有土除可以考慮。但我還在物色當中。
小寶的車是GIANT FD-01 RS…..
煞車也是不利…..(同樣的構造)
不過折疊車也騎不快(與大車比)
到也還好….
這車型真的蠻炫的….